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誰が呼んだか?ESOマニア!!
esomaijin.exblog.jp
2019年 05月 10日 ( 1 )
殿一!
令和2回目の更新はMTBサイクリング~~((((oノ´3`)ノ
マップでルートを入れてコース情報を入れて確認すると・・・
50kmって出たので6時間コースかな?
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ロードで頑張ってる方なら4時間前後で走ると思うのですが!
僕はMTBで年に数回も走って無いので気楽にのんびり走るので!
意外と遅いのでシングルサイクリングです。
今回は去年の日置一の上側に当たる!
上富田を出発して鮎川→殿山→川添→上富田へ帰って来ると言うコースで!
40kmで4時間の予定で家を出て上富田町役場の駐車場に止めさせて貰って!
9時40分スタート!!a0126283_11054516.jpg














旧311号線を走り稲葉根王子跡を目指して走ります。
稲葉根王子で安全祈願のお参り!(*^人^)
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近くのコンビニで!
お昼ご飯の買い物を済ませて鮎川地区へ走ります。
上富田から左岸の土手道を走っても良いのですが!
道が狭い上に車が多いので道幅の有る国道側を走って行きます。
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鮎川の旧鮎川大橋は道幅が狭いので新橋へ回ります。
ここのAコープさんがコース最後のお店になります。
食料を調達される方はここで買うのをお忘れなく!(#^.^#)

新橋で右折して百間谷渓谷を目指してコース最高地点の新深谷トンネルへ向かって上って行きます。
途中に「流しそうめんの赤木渓水郷」さんが有るので良かったら寄ってみて下さい。m(_ _)m
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ここを過ぎると軽いフラットエリアなので気持ちよく走れます。
そして愛賀合川地区を過ぎ本格的に上りになります。
渓流を見ながら押すか?とも考えながらペダルを踏みます!(^^ゞ
それにしてもこのコースではスレ違うサイクラーが居ないね!
人気が無いのか?
別ルートからの通過点でまだ来ていないのか?
1人りくらいスレ違うサイクラーが・・・
何とか新深谷トンネルまで到着!!
疲れたので写真&休憩!!
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トンネルを抜けると・・・そこは!急な下り坂!?
無茶苦茶スピードが出てるんですけど!!
下のカーブで対向車線側に、はみ出しても困るのでブレーキを掛けながら減速!減速!!

この坂の途中に在る不動明王さんで休憩&お参り!!
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再度出発!!
この付近は道も狭いのでカーブミラーに注意しながらゆっくりと流します。
そして集落を通過すると道も広くなって日置川に合流します。
そうすると右折のポイントが近付きます。
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ここからは急な上り坂は少ないので川と風景を楽しみながらゆっくりと走ります。
暫らく走ると最初の目的地で有る殿山発電所が見えて来ました!!
ここで!休憩と・・・また!休憩?
と!フロントライトの電池交換をして記念写真をば!!
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景色が良いので橋を見つけては途中まで渡って川と山の写真を撮りました!
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マイペースで走っていると遂に!!
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上富田へ曲るポイントまで来た時に!!
川添カフェまで700mの看板が!!
自転車で700mなら近いかな?と思ってコースを外れて川添地区へ入って行きます。
川添カフェさんは毎月第三土曜日の営業なのでやっては無いのですが!
どんな感じなのか行ってみました。
やっぱり!お休みでした。
この川添地区は、お茶の栽培で有名な地区なので茶畑を一目見ようと地区内をくるっと回ってみたのですが?
発見できませんでした!

気を取り直して上富田町役場を目指して再スタート!!
残り2時間程度なので時間もお昼なので何処かでお弁当を食べないと!!
なんて考えながら走り出すと坂道が!上って少し下るとまた上り坂で気が付けば上富田と日置との分岐点!
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お弁当を食べる木陰を探しながら走ります。
それにしてもラストの上り坂はキツイ!!
ペダルを踏みこむ足が上がりません!(;一_一)
諦めて押す事に!
歩き出すと足も少しは楽になり!
坂の途中ですが乗るかな?・・・
結局!上のトンネルまで歩きます。
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峠の坂を上り切ったところで記念写真をば!(#^.^#)
後は出発地点に向けて下るのみ!!\(^o^)/
そろそろ!お腹も限界なので河川に下りて木陰でランチを頂きます!
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後30分くらいなのですが!お昼にします。(^^ゞ
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少し落ち着いたとこで出発~!!

あ!蕎麦屋さんだ!

あれ?

こんな処に新しいお店や!
お菓子屋さんって看板が出てる!
改めて寄る事にして!
今回は夕方の用事に備えてサクッと帰ります。(^^ゞ

遂に到着!!(*^^)v
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出発が9時40分で到着が13時10分だったので!
トータル3時間半でした!


改めて走行データを見ると!それなりに走ってます!
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次も頑張って走りたいと思います。m(_ _)m
良かったら
次は町中サイクリングかな?
林道も良いかな?(^_^ゞ







by ESO-genei | 2019-05-10 11:36 | 自転車 | Comments(0)